ReadyPlanet.com
dot dot


bridgestone
firestone


ไส้กรองอากาศมีหน้าที่สำคัญอย่างไร article

ไส้กรองอากาศ (Ari  filter)

ไส้กรองอากาศมีหน้าที่สำคัญ  คือ  ดักฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกไม่ให้เข้าไปในเครื่องยนต์  แต่เมื่อใช้งานไปนาน ๆ อาจทำให้เกิดอาการอุดตัน  ส่งผลให้อากาศผ่านเข้าไปในกระบอกสูบได้น้อยลง  ทำให้การเผาไหม้ในห้องเครื่องยนต์ไม่สมบูรณ์  ปกติเราควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศทุก 20,000 กิโลเมตร หรือกว่านั้นหากขับขี่รถในบริเวณที่มีฝุ่นมากเป็นประจำ  เมื่อไส้กรองอากาศสกปรกจะสามารถสังเกตอาการของรถยนต์ได้  ดังนี้

1.  เครื่องยนต์กำลังตก
2.  เครื่องยนต์สั่น
3.  สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ
4.  ควันไอเสียมีสีดำ

โดยทั่วไปปริมาณอากาศที่ใช้ในการเผาไหม้ของเครื่องยนต์นั้นมี น้ำหนักประมาณ 15 เท่าของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือประมาณ 100-200 ลบ.ฟุต ต่อนาที  ซึ่งนับว่ามีปริมาณค่อนข้างเยอะทีเดียว  หากมีฝุ่นผงสิ่งสกปรกปะปนอยู่ในอากาศ  และสิ่งเหล่านี้เข้าไปในห้องเผาไหม้  จะทำให้เกิดการสึกหรอในเครื่องยนต์สูง  จากอายุการใช้งาน  200,000  กม. อาจจะลดลงมาเหลือแค่ 50,000 กม. ก็เป็นได้  ด้วยเหตุนี้จึงต้องมี 
“ไส้กรองอากาศ”  เอาไว้กรองหรือกักเก็บ สิ่งเหล่านี้เอาไว้  ไม่ให้เล็ดลอดเข้าไปในห้องเผาไหม้
 
นอกจากนั้น  ไส้กรองยังมีส่วนช่วยลดเสียงดังที่เกิดขึ้นจากเครื่องยนต์ลดอากาศเข้าไปอีก ด้วย  โดยไส้กรองจะทำหน้าที่เป็นผนัง  กั้นเสียงของลมที่ลูกสูบดูดเข้าไปในห้องเผาไหม้ทางท่อไอดีไส้กรองอากาศของรถ ยนต์  ที่นิยมใช้งานส่วนใหญ่  มีอยู่  2  ชนิด  คือ แบบเปียก  และแบบแห้ง

ไส้กรองอากาศแบบเปียก

ไส้กรองแบบเปียก  หรือ “ไส้กรองแบบน้ำมัน”  ใช้น้ำมันเป็นตัวจัดการกับฝุ่นผง  ซึ่งนิยมใช้กันอยู่  ในรถรุ่นเก่าอย่างรถเบนซ์ยุค  “หลังเต่า”  หรือ “หลังคาโค้ง”  สมัยทศวรรษที่ 50 หรือในรถโฟล์ค  “เต่า”  ลักษณะของไส้กรองแบบเปียกจะมีน้ำมันหล่อไว้ภายใน  อากาศจะไหลผ่านไปในหม้อกรอง  ลงสู่ด้านล่างที่มีน้ำมันขังอยู่  เศษฝุ่นผง  ที่หนักกว่าจะวิ่งไปสู่น้ำมันและถูกจับเอาไว้  พร้อมกันนั้นอากาศที่วนกลับขึ้นสู่ด้านบนก็จะพาเอาละอองน้ำมันเป็นฝอยเล็ก ๆ ติดไปด้วย ฝุ่นละอองในอากาศจะเกาะกับฝอยน้ำมันเหล่านั้น  เมื่อผ่านตะแกรงโลหะก็จะถูกกรองเอาไว้  ต่อจากนั้นอากาศจะวนกลับลงมาอีกครั้ง  เข้าสู่ใจกลางหม้อกรองแล้วเข้าสู่ห้องเผาไหม้

 

 




เรื่องน่ารู้

F-01 Firestone article
รับหน้าฝน
ขับรถฝ่าสายฝนอย่างมั่นใจ!! วิธีเช็กรถก่อนใช้ให้พร้อมรับมือ article
เปลี่ยนใบปัดน้ำฝน article
เตรียมขับรถรับหน้าฝน
เปลี่ยนยางรถยนต์ เมื่อไหร่ดี article
หน้าที่หลักของยางรถยนต์ article
ใส่ใจเรื่องยาง article
ความดันลมยาง article
คุณรู้หรือไม่ว่ายางมีหน้าที่สำคัญอยู่ 4 ประการที่จะช่วยให้คุณขับรถได้อย่างปลอดภัย article
ความเชื่อผิดๆ ของวันที่ผลิตยางรถยนต์
หลากยุทธวิธีป้องกันแก๊งปาหิน
ยางนั้นสำคัญไฉน?
ขับรถใหม่ป้ายแดงใครว่าไม่ผิดกฏหมาย article
5 วิธีเตรียมขับรถหน้าฝน article
หน้าที่หลักของยางรถยนต์ article
หน้าที่หลักของยางรถยนต์
มาเช็คสภาพยางเป็นประจำก่อนขับรถกันเถอะ
ผลเสียของการชำรุดของโช้คอัพ article
การตรวจสอบการชำรุดของโช้คอัพ article
อายุการใช้งานของโช้คอัพ article
สิ่งควรรู้เกี่ยวกับการเปลี่ยนโช้คอัพใหม่ article
การชำรุดของโช้คอัพ article
ประเภทของโช้คอัพ article
การเลือกใช้น้ำมันเครื่อง article
หน้าที่ของน้ำมันเครื่อง article
ข้อแนะนำในการดูแลน้ำมันเครื่อง article
สัญญาณเตือน เมื่อแบตเตอรี่เริ่มเสื่อม article
วิธีการดูแลรักษาที่ช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ article
การบำรุงรักษาระบบส่องสว่าง article
ข้อสังเกตและคำแนะนำในการเปลี่ยนหลอดไฟรถยนต์เมื่อหลอดขาด article
ความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับหลอดไฟรถยนต์ article
ไฟหน้าแบบตั้งเดิมของรถยนต์ทั่วไปจะแบ่งตัวโคมเป็น 2 แบบ article
ข้อแนะนำทั่วไปของการดูแลในปัดน้ำฝน article
แบตเตอรี่ที่ใช้กับรถยนต์ article
โช้คอัพคืออะไร article
คำแนะนำในการเติมลมยาง article
คำแนะนำทั่วไปเกี่ยวกับการใช้กระทะล้ออลูมิเนียมอัลลอยบริดจสโตน / ไฟร์สโตน article
การบำรุงรักษายางรถยนต์ article
การตั้งศูนย์ล้อ article
ลึกซึ้งเรื่องยางวางใจค็อกพิท article
คำแนะนำทั่วไปเกี่ยวกับการใช้ยางบริดจสโตน / ไฟร์สโตน article
การเลือกซื้อไส้กรองอากาศ article
ขั้นตอนในการทำความสะอาดไส้กรองอากาศ article
เรื่องน่ารู้ของจานเบรค article
ข้อแนะนำในการเลือกผ้าเบรค article
เมื่อใดควรเปลี่ยนผ้าเบรค article
อายุการใช้งานของผ้าเบรค article
ระบบเบรค article
การเลือกใช้น้ำมันเครื่องและเกร็ดความรู้ article
ข้อแนะนำการดูแลน้ำมันเครื่อง article



Copyright © 2010 All Rights Reserved.